5분자유발언
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| 제목 | 합천군 교통복지 향상을 위한 제안 | ||||
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| 작성자 | 신경자의원 | 작성일 | 2026-02-10 | 조회 | 24 |
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 5분 자유발언(신경자의원).hwp
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제296회 임시회 제2차 본회의<2026. 2. 10> 존경하는 군민 여러분, 그리고 동료 의원 여러분, 김윤철 군수님을 비롯한 공직자 여러분, 반갑습니다. 합천군의회 신경자 의원입니다. 본 의원은 오늘, 외출이 갈수록 힘들다는 어르신들의 목소리를 계기로 우리 군민들이 겪고 있는 불편한 교통 현실을 직시하고, 이 문제를 개선하기 위한 방안을 함께 고민해야 한다는 생각으로 합천군 교통복지 향상을 위한 세 가지를 제안 드리고자 이 자리에 섰습니다. 먼저, 교통약자들의 이동 편의성을 보장하기 위한 농어촌 버스 도우미 제도의 확대입니다. 우리 합천군은 고령화가 빠르게 진행되고 있는 지역입니다. 2025년 말 기준 합천군 전체 인구 중 65세 이상 고령인구는 약 47%에 달하며, 교통약자 비율은 매년 증가하고 있습니다. 이에 많은 어르신들이 불편한 다리와 무거운 짐을 들고 버스를 타고 내리는 현실에서 버스 도우미 제도는 승·하차 보조, 짐 운반, 노선 안내 등을 통해 교통약자의 안전하고 편리한 대중교통 이용을 지원하는 중요한 역할을 하고 있습니다. 그러나 현재 버스 도우미 제도는 군 전체 농어촌버스 31대 중 단 8대 노선에 한정되어 운영되고 있습니다. 합천군의 인구 변화 추이를 고려할 때 버스 도우미 제도의 확대는 불가피하며 이는 단순히 서비스 확대를 넘어 교통약자의 이동권을 보장하기 위해 꼭 필요합니다. 둘째, 권역별 순환버스 배차 확대입니다. 권역별 순환버스는 합천군의 지리적 특성과 분산된 정주 구조 속에서 교통소외지역 주민의 최소한의 이동권을 보장하는 핵심 수단입니다. 그러나 현재 남부순환버스 일부 노선의 경우 하루 두 차례 이하의 제한적 운행으로 인해 일상적인 이동 수요조차 충족하지 못하는 한계를 보이고 있습니다. 이에 군민 누구나 시간에 구애받지 않고 대중교통 이용이 가능하도록 배차 확대가 필요합니다. 셋째, 면단위 환승형 택시 도입입니다. 합천군은 자가용이 전체 차량의 96%를 차지하고 있고 인구감소 등으로 택시 이용 수요는 줄어들었지만, 군내 택시는 적정 공급량 대비 60% 이상 과잉 공급되어 있습니다. 기존의 교통체계는 인구 구조와 이동 수요 변화를 반영하지 못하고 있어, 택시 감차를 포함한 새로운 교통체계 구축이 필요합니다. 특히 고령층 등 교통약자의 이동 특성을 고려한 맞춤형 교통수단이 요구됩니다. 현재 합천군은 157개 마을을 대상으로 행복택시를 운영하고 있고, 이는 대중교통 취약지역의 이동권을 보완하는 교통수단으로서 성과를 보이고 있습니다. 그러나 실제 주민 수요에 비해 지원 규모가 충분하지 않아, 서비스 확대와 운영 방식 개선이 필요합니다. 이에 개인택시 일부를 면단위 환승형 택시로 전환하는 방식을 제안합니다. 같은 면 내에서 목적지가 같은 여러 주민들의 실시간 수요를 반영해 운행할 경우, 주민 서비스는 확대되고 수요에 따른 배차 효율이 높아져 운행 대수를 탄력적으로 조절할 수 있어 택시 감차 효과 또한 기대할 수 있다고 생각합니다. 아울러 앞서 제시한 방안이 실질적인 정책으로 이어질 수 있도록, 합천형 환승 네트워크 구축을 위한 종합적인 교통체계 수립 용역을 군에서 적극 추진해 주실 것을 함께 제안드립니다. 합천군의 교통 여건 변화에 대응하기 위해서는 기존 체계를 유지하는 것이 아니라, 수요 중심의 교통 서비스로 전환하는 정책적 결단이 필요하다고 생각합니다. 합천군민 누구도 불편함 없이 외출할 수 있는 환경을 만들기 위해 함께 힘을 모아 나가기를 바라면서 이상으로 본 의원의 발언을 마치겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다. |
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